汽轮机油污染监测工作中存在的问题

高监测管理水平

　　相对于以前的小容量机组，大容量机组（200MW及以上机组）轴颈尺寸增大，轴颈表面的线速度增大，象车削一样，很高的线速度使颗粒与轴颈更容易拉毛磨损；同时转子质量大，油膜薄，小容量机组运行中油膜厚度一般约为0.20mm，而大机组的油膜厚度通过实测只有0.05mm左右，当机组启动或惰走时油膜会更薄，使得汽轮机组轴颈更易受润滑油中更多的微小颗粒的损伤。目前，某些电厂对油质的认识仍停留在小机组的水平上，对油污染的危害认识不足，大多数电力建设安装部门，仅把油质检测停留在安装过程和油循环上，没有在油系统的选材运输保管下料和安装上实行一套严格的切实可行的监测管理制度。由于汽轮机油的清洁度涉及到汽轮机油系统设备的制造运输储存安装及运行监督等各个环节，因此要想提高汽轮机油的质量必须有一个全系统的监测过程。

　　2.2 更新必要的检测设备

　　传统的油质化验由于没有专门的颗粒计数仪，而昂贵的在线检测仪价格昂贵且无法应用于汽轮机油质的在线监测，目前的目测或放大镜检验方式不能及时发现汽轮机油清洁度超标现象，未能及时发现汽轮机油中含大量的固体颗粒污染物，通常只有在油颗粒度污染对系统产生危害后才采取措施，曾发生过机组轴颈轴瓦严重损伤。因此，使用符合要求的检测设备对使用的汽轮机油质清洁度进行检测并对长期运行的机组实行清洁度在线检测是当前对污染度进行及时控制，减少油污染危害的一个重要途径。